【英國 · 倫敦】暢遊倫敦一卡通

倫敦鐵路系統主要由 Underground, Dock Light Rail ( DLR ), Overground, National Rail, Trams 所組成,而 Underground 是世界第一條地下鐵路系統,已經超過150年歷史。雖然倫敦地鐵有很多地方令人垢病,沒有電話信號、很多車站只靠樓梯出入、部份路線列車沒有空氣調節等等⋯⋯但如果沒有倫敦地鐵系統筆者相信會少了一個打卡地點。

倫敦鐵路運輸系統雖然超過270多個車站,但要暢遊其中亦十分方便,除了大家都知道的 Oyster Card ( 倫敦的八達通/悠遊卡 ),Travel Card 外、自2014年末倫敦鐵路系統還支援 Contactless 的信用卡及 Apple Pay & Android Pay。

Oyster 交通卡

Oyster Card & Travel Card 

Oyster Card 就像香港的八達通,是一張儲值卡只要一卡在手,就可以使用乘搭大倫敦地區的公共交通工具,包括巴士、電車、鐵路、吊車以及市內的國際列車 { National Rail )。而 Oyster Card 還支援每日車資上限,只要你在每日凌晨4:30至第二日的4:29內,使用同一張卡付費,你所被扣除的費用由一定上限。你亦可以使用  Oyster Card 購買一個星期、一個月或一年的交通卡,就能夠無限次乘搭。因為倫敦的交通費以區域 ( Zone )劃分,所以會有不同的價錢詳細情況可以到 TfL 參考:https://goo.gl/vVnL6U

宣傳 Contactless Payment 海報

Contactless Payment 

去到倫敦還有一個方法不需購買 Oyster Card 亦能夠無憂無慮暢遊倫敦,你只需要一張 Contactless Payment Card 或使用 Apple Pay / Google Pay 的裝置像 Oyster Card 拍卡付款,所有 Contactless Payment 都支援每日以及7日車資上限,但要注意現在只支援 Visa、Master、Maestro 及 American Express ,如果是其他信用卡例如 JCB、Diners Club、Union Pay 現在並不支援。詳細情況可以到 TfL 參考:https://goo.gl/vah3mx

Citymapper 截圖

雖然倫敦鐵路有超過350個車站, 17條行車線第一眼的感覺令人眼花撩亂,但當你活在其中知道自己要到什麼車站其實是十分簡單,到了現在手提電話智能科技發達大家只需要一個程式,就能簡單掌握倫敦的交通情況,Citypapper 她並不只是一個教你如何乘車去你的目的地,她並會比較各種不同交通路線的費用、並有實時交通資訊知道下一班車幾時會到達或鐵路發生什麼狀況都一目了然,相比之下香港實在⋯⋯⋯

【日本 · 熊本市】趴趴走

其實有九州 JR Pass 喺身,在九州四圍遊超極方便,筆者嘅 JR Pass 係出發前在香港的旅行社購買,因為先在香港購買就唔需要在博多( HAKATA )駅排隊節省好多時間。

有報站,唔洗怕落錯車
很有風味~
落車時把你市電一日券 show 比司機睇就得喇

筆者一早從從博多( HAKATA )出發乘搭九州新幹線大約用咗 40 分鐘就到熊本( KUMAMOTO ),這天筆者的計畫是懶洋洋的在熊本市區散步一日,嚟到熊本市第一時間一定要買張熊本市電一日券,只要¥500一日內就可以無限次搭乘熊本的市內電車及觀光巴士。

熊本城的外牆跟護城河
熊本城入口
天守閣
天守閣入口
以前安裝在天守閣屋頂的裝飾

嚟到熊本就一定要到熊本城(くまもとじょう)喇!熊本城又稱銀杏城(ぎんなんじょう),日本三大名城之一。前往熊本城非常簡單,只要搭市電到 ( 熊本城.市役所前 )下車,第一眼就見到熊本城的外牆跟護城河,沿護城河向左或右行都可以到逹熊本城的入口。今次筆者選擇了用はぜ方門入城,入城費每位¥500 ( 如果你買咗市電一日券有折扣囉~ )。

歷史我唔講咁多喇!自己上維基百科睇啦 ( http://zh.wikipedia.org/wiki/熊本城 ) 。

通町筋
午餐
午餐

感受完熊本城的雄偉壯觀,筆者前往 Shopping 喇,下個目的地就係熊本市的商店街 ( 通町筋 )。筆者乘熊本市電往健軍町方面,一個站就到逹通町筋開始邪惡的一步。食飽買夠 ( 其實買咗兩對鞋而已 ),筆者就前往在熊本市的最後一站水前寺公園。前往水前寺公園其實非常簡單其實都係乘熊本市電往健軍町方面在水前寺公園下車,徒歩3分鐘即可抵達。水前寺公園是由阿蘇山伏流水湧出之池為中心的桃山式回遊庭園,以築山、浮石、芝生、松等植木來模仿東海道五十三次之景。

JR熊本駅

遊完幾個地方筆者乘熊本市電A系統往健軍町方面往田崎橋方面返回熊本JR熊本駅,乘新幹線往博多( HAKATA )。

【臺灣 · 高雄】駁二藝術特區

是次高雄之旅選擇了一間與駁二藝術特區一街之格的酒店,而房間還包括了一個露臺好讓你能夠親親高雄美麗的海港。駁二藝術特區是高雄港邊的廢棄的港口倉庫,在 2001 年一班藝文人士成立駁二藝術發展協會,希望推動駁二藝術特區作為臺灣南部人文藝術發展的基地。2006 年,高雄市政府文化局接手駁二藝術特區的發展,並把駁二變成人文藝術發展地外,還結合了旅遊觀光,休閒娛樂的地方。

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反觀香港的發展西九藝術區到現在都是一片荒地,還有駁二藝術特區並沒有大興土木,反而保留舊有的倉庫,用當地的物資,做出不同的藝術品,運用藝術品本身介紹當地歷史人文,令一個普通的觀光者也很容易知悉地方歷史,這才是旅遊觀光的真諦。香港的旅遊觀光在最近 5 – 6 年間有著很大的變化,一大部份的中國遊客來到香港,不是去認識香港的歷史而是走去認識一推又一推的法國名牌,身為香港人係咪希望香港有名的海港被廣東道取代?成為一個只有錢沒有理想的城市!

駁二藝術特區,需然只是一個小小的地方,但這個地方樣我了解了一個重工業城市變成旅遊城市的過程,一個城市進步歷史,香港有冇一個地方介紹香港經濟轉型的歷史呢?

旅遊觀光的真諦不只是吃喝玩樂,而是用心聽每一個地方的故事!

【臺灣 · 高雄】橋頭糖廠

臺灣一個尊重歷史的國家,保護歷史、人文的國家。16世紀,葡萄牙水手對臺灣島的驚嘆之語 Ilha Formosa ! 從此福爾摩沙就成為臺灣的別名。最近數十年臺灣把一些舊倉庫、碼頭、廠房等等把這些地方活化,不只保留外觀,有些還保留部份用途,把以前的人生活一面展現給新生代眼前,像臺北機廠 ( Taipei Railway Workshop ) 都會保留下來成為一座美術館與文創園區或鐵道博物館。今次我會為大家介紹位於高雄高捷紅線 R22A 橋頭糖廠站 ( Ciaotou Sugar Refinery Station )。

橋頭糖廠係臺灣第一座機械式製糖工廠,自1900年創立至今已超過百年,近年被高雄市政府列入地方古蹟,糖廠裡還有被譽為磚造建築精品的紅磚水塔和仿荷蘭在東南亞殖民地的建築、也是日治時期重要的建築之一「杜宅事務所」。還有糖廠內的台灣糖業博物館,來到糖廠一定要去,因為這裡設置了五分車及火車。遊人可以走入火車賞賞當火車長的感覺。這也是筆者常講到的讓歷史走入人群的方法。要認識自己,就先要認識自己出生的地方,在橋頭糖廠大部分東西可以玩,可以睇,可以食,這些方法好讓臺灣的新生代更快認識自己所住的地方。

DSC_0094-300x169雖然糖廠已經在 1999 年 ( 民國 88 年 ) 停止制糖,一埸黎到面對着正午的太陽筆者選擇了去食冰。筆者吃了一個紅豆酵母冰只是 ( 臺幣 40 ),及一個紅豆鮮奶冰 ( 臺幣 45 ),真係超好食!!在香港應該難找到這超水準的食品。讚!

 

橋頭糖廠

地址:台灣高雄市橋頭區橋南里糖廠路24號
時間:09:00~16:30(全年無休,除行政院人事行政總處公佈"停止辦公"外)
電話:(07)611-9299
價錢:免入場費